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1、該論文即屬于再生制動(dòng)能量的研究范圍,研究以汽車減速及制動(dòng)能量回收再利用為目的的液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),通過復(fù)合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的液壓、傳動(dòng)、自動(dòng)控制三部分的有機(jī)結(jié)合及發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)工作實(shí)現(xiàn)車輛的低油耗、低排放、并有效地提高其動(dòng)力性能,是現(xiàn)有汽車節(jié)能、環(huán)保技術(shù)所未實(shí)踐應(yīng)用的領(lǐng)域.液壓系統(tǒng)采用功能可逆式泵/馬達(dá),氣囊式蓄能器為能量轉(zhuǎn)換及貯存部件,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊,反應(yīng)迅速的要求.動(dòng)力接口通過變速箱側(cè)面檢視窗由中間軸上一常嚙合輪實(shí)現(xiàn),技術(shù)成型、可靠.自動(dòng)控制系統(tǒng)
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