高速公路防洪影響評價報告

1、11概述1.1項目背景浙江省甬臺溫高速公路連接杭甬高速、上三高速、金麗溫高速以及臺金高速，是浙江省高速公路網(wǎng)“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的重要一縱，并通過在建的寧波和溫州繞城連接杭州灣大橋、諸永等多條高速公路、是浙江東部沿海地區(qū)的交通動脈。公路起于寧波市區(qū)南面的潘火互通，經寧波市鄞州區(qū)、奉化市、寧海縣；臺州市三門縣、臨海市、黃巖區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市；溫州市樂清市、龍灣區(qū)、瑞安市、平陽縣、蒼南縣，終于浙閩交界的分水關，全線總長375.71

2、8公里，于2003年12月31號全線通車。沈海高速公路是7918國家高速公路網(wǎng)中的一縱，起于遼寧沈陽，終于海南海口，沿線連接46個大中城市、22個公路樞紐，16個主要港口。在浙江境，甬臺溫高速公路是其主要組成部分。隨著浙江甬、臺、溫地區(qū)沿海港口的大力建設，臨港工業(yè)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)建設步伐的加快，區(qū)域經濟的持續(xù)快速增長，甬臺溫高速公路交通擁堵加劇，服務水平下降。同時由于2008年杭州灣大橋的建成，甬臺溫高速公路這條浙江東部沿海的交通大動脈

3、，已面臨更大的交通壓力。為緩解甬臺溫高速公路的交通壓力，交通主管部門于2005年開始進行甬臺溫擴容改造研究，擴容改造主要對原路改擴建和新建復線兩個方案進行了研究。經研究在2007年9月7日于北京召開的專家審查會上，專家組一致認為“原路改建方案”基本不可行，建議采用“新建復線”方案。規(guī)劃的甬臺溫高速公路復線，起點寧波繞城高速公路云龍互通，終點為浙閩交界蒼南縣，路線長度375.718km。主要分成三段：1）寧波云龍跨象山港至戴港段，初步設計

4、路線主線長度46.920km；3（4）《中華人民共和國河道管理條例》（5）《浙江省實施＜中華人民共和國防洪法＞辦法》（6）《浙江省實施＜中華人民共和國河道管理條例＞辦法》（7）《河道管理范圍內建設項目管理的有關規(guī)定》（8）《河道管理范圍內建設項目防洪評價報告編制導則》（試行）（9）《防洪標準》（GB5020194）（10）《浙江省防汛防臺抗旱條例》（11）《浙江省涉河橋梁水利技術規(guī)定（試行）》（12）《浙江省建設項目占用水域管理辦法》（

5、13）《水利水電工程水文計算規(guī)范》（SL2782002）（14）《城市防洪工程設計規(guī)范》（CJJ5092）（15）《堤防工程設計規(guī)范》（GB5028698）1.2.2主要設計依據(jù)（1）《樂清市虹橋區(qū)域防洪規(guī)劃（2000～2020年）》溫州市水利電力勘測設計院2000.11（2）《樂清市城市防洪規(guī)劃》浙江省水利水電勘測設計院2000.9（3）《樂清市柳市區(qū)域防洪規(guī)劃（2000～2020年）修訂稿》溫州市水利電力勘測設計院2001.6（4）