無背索斜拉橋抗震動力性能研究.pdf

1、近些年來，隨著斜拉橋的設(shè)計理論、施工方法與新材料技術(shù)的不斷進步，一些新型斜拉橋方案應(yīng)運而生，無背索斜拉橋就是其中的一個新秀。而通常作為交通運輸線路重要組成部分的橋梁，一旦在地震中遭遇到嚴重破壞，不僅會造成巨大的直接損失，還將嚴重影響抗震救災(zāi)工作的順利進行，使得次生災(zāi)害加劇。為此，研究掌握橋梁的地震反應(yīng)，是建立合理抗震體系和采取有效抗震措施的科學(xué)依據(jù)。
　　本文結(jié)合實際工程，以湖北孝感白水湖大橋為工程背景，首先介紹了國內(nèi)外無背索斜拉

2、橋及其地震響應(yīng)研究的現(xiàn)狀，指出地震反應(yīng)分析的必要性；緊接著介紹了斜拉橋的抗震分析理論和目前廣泛使用的抗震分析方法—反應(yīng)譜法和時程分法；并在此基礎(chǔ)上分別分析了結(jié)構(gòu)的自振特性及其位移與內(nèi)力響應(yīng)規(guī)律，并對兩種方法的結(jié)果作了對比分析。
　　通過分析可知結(jié)構(gòu)在三個方向的位移與內(nèi)力響應(yīng)主要來自相應(yīng)方向的地震作用的影響，且豎向地震作用和縱向地震作用相互耦合，橫向獨立；結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)振型出現(xiàn)較早表明其扭轉(zhuǎn)剛度較小，類似橋梁設(shè)計應(yīng)注意選擇合理的截面形式以