組件式GIS在建立車輛調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf

1、車輛優(yōu)化調(diào)度的實(shí)施是一個(gè)時(shí)間和經(jīng)過(guò)線路的決策過(guò)程,它需要利用運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、企業(yè)或服務(wù)設(shè)施定位數(shù)據(jù)、客戶對(duì)象定位數(shù)據(jù)及其它非空間數(shù)據(jù),進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃(網(wǎng)絡(luò)分析)和時(shí)間安排.車輛調(diào)度系統(tǒng)介于訂單接收和裝車送貨兩環(huán)節(jié)之間,其功能在于輔助物流調(diào)度人員進(jìn)行配送方案的制定.車輛調(diào)度系統(tǒng)解決的是諸如哪些訂單由哪輛車來(lái)送、什么時(shí)間送、先送哪些訂單后送哪些訂單、每輛車怎么走、每一輛車的輪次安排等問(wèn)題,以達(dá)到所需車輛最少、運(yùn)輸成本相對(duì)較低、所需運(yùn)輸時(shí)間最快、

2、客戶滿意度最高為目標(biāo),把配送訂單分配給合適的可用的車輛,輸出裝貨單和跟車單.由于這一問(wèn)題涉及多學(xué)科,應(yīng)用前景廣闊,一直成為運(yùn)籌學(xué)與組合優(yōu)化領(lǐng)域的前沿與研究熱點(diǎn)問(wèn)題.該論文研究的主要對(duì)象是資源受限制的非滿載車輛的優(yōu)化調(diào)度.采用GIS技術(shù)、組件技術(shù)(微軟COM),以ESRI的MapObjects 2.0為開(kāi)發(fā)工具,采用ESRI的Shape文件結(jié)合Access管理訂單數(shù)據(jù)及路網(wǎng)數(shù)據(jù).在線路安排上,設(shè)計(jì)了車輛的多輪次分派策略,以期達(dá)到最佳路徑.