中承式鋼管混凝土勁性骨架拱橋結(jié)構(gòu)特性分析.pdf

1、近年來，鋼管混凝土拱橋作為一種新興的應(yīng)用新材料的橋型，由于自身的優(yōu)點(diǎn)以及與我國的橋梁建設(shè)的實(shí)際情況相適合，因此得到了極大的發(fā)展。 然而，對于鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)理論的研究而言，其發(fā)展現(xiàn)狀相對落后于工程實(shí)踐，在動(dòng)力性能方面的探索更落后于靜力方面的成果。目前，鋼管混凝土拱橋正朝大跨、輕型的方向發(fā)展，因此，該類型橋梁的動(dòng)力特性也日益引起重視，象地震、風(fēng)振、車振等橋梁的典型動(dòng)力問題也是該類橋梁所無法回避的。 本文以某公路中承式鋼管

2、混凝土勁性骨架拱橋(州河大橋)為背景，運(yùn)用通用有限元軟件ANSYS對其進(jìn)行靜、動(dòng)力分析，主要開展了如下的工作：1、分析了拱橋靜、動(dòng)力學(xué)的有限元數(shù)值分析方法的發(fā)展與應(yīng)用情況。 2、建立州河大橋空間力學(xué)模型，并且對全橋局部構(gòu)造及建模過程作詳細(xì)的說明。 3、對全橋進(jìn)行靜力分析，具體分析了自重和溫度變化兩種工況，在溫度變化工況中對短吊桿做了一定的分析。 4、對全橋進(jìn)行自振特性分析，并且考慮了伸縮縫是否發(fā)揮作用對全橋自振特