高速列車的運行安全性分析與研究.pdf

1、近年來，我國鐵路建設(shè)得到了長足的發(fā)展，特別是高速列車的大力推行給國民經(jīng)濟注入了新的活力。隨著列車運行速度的不斷提高，對列車運營的安全性也有了更高的要求，特別是7.23高鐵事故的發(fā)生，使人們對高鐵運營的安全性有了更深的認識，因此高速列車的運營安全性研究也成為眾多學(xué)者研究的熱點問題。
　　本文對高速列車運行之間的實時調(diào)度控制問題進行了探討性研究，根據(jù)目前高速列車運營的現(xiàn)狀，將運行調(diào)速與智能控制相結(jié)合，提出了一種高速列車運行調(diào)度實時控制

2、系統(tǒng)模型。并在此系統(tǒng)模型的基礎(chǔ)上，從列車的動態(tài)行為控制、最優(yōu)速度的反饋糾正以及實時調(diào)度算法優(yōu)化等方面對模型的可行性進行了研究，給出了高速列車運行的實時性綜合應(yīng)用分析。
　　然后，論文分析了國內(nèi)外的列車調(diào)度算法，針對算法如今存在的一些缺陷，提出了一個實時調(diào)度優(yōu)化算法。該算法響應(yīng)周期短、可利用率高，并能應(yīng)用到高速列車滿意理論、信息調(diào)度和位置實時更新中。
　　安全運行是高速列車運營的重要研究內(nèi)容，也是實現(xiàn)智能交通的關(guān)鍵技術(shù)。研究與