矮塔斜拉橋箱梁空間效應(yīng)分析.pdf

1、矮塔斜拉橋兼有塔矮、梁剛、索集中及外形美觀等特點，近年來在國內(nèi)外得到迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。從結(jié)構(gòu)特點來看，矮塔斜拉橋是在斜拉橋和連續(xù)梁橋之間的一種過渡橋型，斜拉索只分擔部分荷載，還有大部分的荷載由主梁的抗彎、抗剪來承受。市政建設(shè)中的矮塔斜拉橋的寬度一般多達三十米以上，寬幅梁體受力復(fù)雜，空間應(yīng)力不均勻現(xiàn)象十分嚴重。如主梁的0號塊，不但其自身構(gòu)造復(fù)雜，而且其作用荷載也是多變的，在設(shè)計時難以把握。同時現(xiàn)行規(guī)范主要是針對柔細梁的混凝土結(jié)構(gòu)，對

2、于現(xiàn)在越來越多的寬幅箱梁結(jié)構(gòu)，現(xiàn)行規(guī)范顯然有它的局限性，以至于發(fā)生混凝土開裂現(xiàn)象，卻無法從現(xiàn)行規(guī)范的設(shè)計驗算方法中找到相應(yīng)的驗算應(yīng)力。針對以上情況，本文以某跨穎河矮塔斜拉橋為工程背景，運用Midas/Civil2012建立全橋空間桿系有限元模型，詳細分析穎河大橋的整體受力特性，然后利用Midas/Fea3.6建立0號塊空間有限元模型，分析了最大懸臂階段和成橋階段的應(yīng)力分布特點，再進一步建立6號塊～8號塊的空間實體模型，利用完整驗算應(yīng)力理