橫向裂縫對預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)剛度及承載力影響分析.pdf

1、隨著預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國已擁有越來越多預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁橋，這些橋在使用一段時間后，有很大一部分箱梁出現(xiàn)了大量的裂縫，這些裂縫的出現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生不利的影響，所以應(yīng)盡可能的對其進(jìn)行加固修補(bǔ)，但限于國內(nèi)實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況，我們不可能一次性全部進(jìn)行加固改造，需要對在役的這些開裂后的預(yù)應(yīng)力梁橋的工作狀態(tài)特別是承載力做出科學(xué)的評判，以便區(qū)分輕重緩急，優(yōu)先實(shí)施?？墒?，目前國內(nèi)對開裂后箱梁分析方法的研究還比較少，還沒有形成一種準(zhǔn)確可行的方法去

2、評定這些開裂后橋梁結(jié)構(gòu)。 作為西部交通科技項(xiàng)目“在用預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁開裂成因及處置技術(shù)研究”的一部分，本文主要研究了預(yù)應(yīng)力箱梁跨中正彎矩區(qū)段橫向裂縫對結(jié)構(gòu)剛度、承載力的影響，為預(yù)應(yīng)力箱梁開裂后性能的研究提供了參考。研究主要采用的是有限元數(shù)值分析的方法。 本文的研究是基于外觀調(diào)查得到的裂縫特征統(tǒng)計參數(shù)而進(jìn)行的，通過裂縫統(tǒng)計參數(shù)，把實(shí)際裂縫轉(zhuǎn)化為統(tǒng)計意義下的平均裂縫，然后通過有限元建模的手段對正彎矩區(qū)段的統(tǒng)計平