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1、汽車輕量化對(duì)于汽車節(jié)能、降低排放有著舉足輕重的作用，日前已經(jīng)成為國內(nèi)外汽車工業(yè)界爭(zhēng)相追逐的研究熱點(diǎn)。
本文以某自主品牌12M全承載式長途客車車身模型為研究對(duì)象，在調(diào)研國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，建立了某客車車身骨架有限元模型。
首先，文章對(duì)客車車身骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析，完成了四種典型工況（水平彎曲工況、緊急制動(dòng)工況、極限扭轉(zhuǎn)工況、和緊急轉(zhuǎn)彎工況）下的車身骨架強(qiáng)度、剛度分析。
然后，本章使用模態(tài)分析技術(shù)研究了車
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