國外高速公路管理模式和發(fā)展趨勢

1、國外高速公路管理模式及發(fā)展趨勢國外高速公路管理模式及發(fā)展趨勢分析報告分析報告中國公路學(xué)會青年專家委員賀竹磬博士研究報告0國外高速公路管理模式及發(fā)展趨勢國外高速公路管理模式及發(fā)展趨勢世界上第一條高速公路建于1932年，是德國的波恩到科隆高速公路。目前，全世界80多個國家擁有高速公路，高速公路通車?yán)锍踢_到23萬多公里（2004年數(shù)據(jù)）。高速公路總里程最多的國家是美國，目前美國的高速公路總里程為10萬公里，已建成完善的州際高速公路網(wǎng)；位居第二

2、位的是中國，目前已經(jīng)突破7萬公里；排在第三位的是澳大利亞，擁有1.9萬公里；第四是加拿大，擁有1.65萬公里高速公路，絕對大部分不征收車輛通行費；第五是德國，擁有1.25萬公里高速公路；第六是法國，擁有1萬公里高速公路。高速公路雖然在各國公路網(wǎng)中所占的比例較低，但在綜合運輸中，占據(jù)了非常重要的地位。據(jù)統(tǒng)計，法國高速公路里程僅占公路總里程的1％，卻承擔(dān)著法國近50%的車流量，日本高速公路僅占全國公路里程的0.68%卻承擔(dān)了總貨運量25.6

3、%。美國高速公路占全國公路里程的1.35%卻擔(dān)負著總運輸量的25%英國高速公路占公路總里程的4％，卻承擔(dān)著交通總量的34％，貨運量的67％。可見高速公路在各國交通運輸體系中均發(fā)揮了重要的作用。與20世紀(jì)90年代相比，目前在世界范圍內(nèi)正有越來越多的國家已經(jīng)或正準(zhǔn)備采用收費公路政策。據(jù)不完全統(tǒng)計，這些國家的收費公路規(guī)模已達近13萬公里（截止2005年）。其中：非洲3個國家、亞洲9個國家（未含中國）、大洋洲2個國家、歐洲33個國家和地區(qū)、中北

4、美洲8個國家、南美洲5個國家。在這些收費公路項目中，主要是高速公路、橋梁、隧道等容易實現(xiàn)排他收費的公路項目。1.國外高速公路建設(shè)及管理模式概況國外高速公路建設(shè)及管理模式概況世界上最早的高速公路出現(xiàn)在20世紀(jì)30年代的德國、意大利、美國等西方發(fā)達資本主義國家。第二次世界大戰(zhàn)后，由于戰(zhàn)后重建和發(fā)展經(jīng)濟的需要，西方工業(yè)發(fā)達國家掀起了修建高速公路的熱潮。20世紀(jì)中后期，一些發(fā)展中國家在實現(xiàn)現(xiàn)代化的過程中，也把修建高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的一

5、項重要措施。截止2006年底，全世界已有80多個國家和地區(qū)擁有高速公路，世界上高速公路通車?yán)锍桃延薪?0萬公里，美國、日本、德國、加拿大等發(fā)達國家已經(jīng)構(gòu)筑了與本國經(jīng)濟和社會發(fā)展相適應(yīng)的高速公路網(wǎng)。（1）財政資金是高速公路建設(shè)初期主要資金來源，但財政資金比重逐年減少）財政資金是高速公路建設(shè)初期主要資金來源，但財政資金比重逐年減少高速公路具有建設(shè)成本高、投資規(guī)模巨大的特點，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是資金籌措問題。從國外高速公路資金來源渠道看，高速公路