拱背加固法加固雙曲拱橋及其極限承載能力分析.pdf

1、我國大部分雙曲拱橋修建于上世紀(jì)60年代，在經(jīng)過長年累月的荷載作用之后，這些拱橋都出現(xiàn)了一定的病害情況，有的甚至嚴(yán)重影響其正常的使用，因此對這些老橋進(jìn)行加固維修已迫在眉睫。拱背加固法是目前雙曲拱橋加固中較常用的一種方法，但是國內(nèi)關(guān)于拱背加固法的研究主要是針對其具體的施工措施，對其加固效果進(jìn)行系統(tǒng)分析的相對較少。因此科學(xué)系統(tǒng)的對拱背加固法的加固效果進(jìn)行研究分析十分必要。
　　本文以福建省三明荊西大橋加固工程為依托，通過ANSYS軟件，

2、對加固前后橋梁進(jìn)行模擬仿真分析，研究拱背加固法的實(shí)際加固效果。為了保證數(shù)值分析結(jié)果的可靠性，將軟件計(jì)算結(jié)果與荊西大橋的荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，結(jié)果表明本次模擬分析的計(jì)算結(jié)果可靠。在分析拱背加固法的實(shí)際效果時，以加固前后主拱圈各截面的彎矩、應(yīng)力及撓度為評價(jià)指標(biāo)，通過對比加固前后這些指標(biāo)的變化情況，驗(yàn)證拱背加固法在實(shí)際工程中的效果。
　　在研究了拱背加固法的實(shí)際加固效果后，本文還進(jìn)行了加固后結(jié)構(gòu)極限承載能力的分析。分析中考慮結(jié)構(gòu)幾何非線