基于人機(jī)交互的公交調(diào)度管理系統(tǒng)研究.pdf

1、城市公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度是整個(gè)公交企業(yè)管理業(yè)務(wù)的核心部分，提高我國(guó)城市公交的運(yùn)營(yíng)調(diào)度水平，是改善城市公交服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)城市公交吸引力的重要途徑。
　　本文介紹了作為公交調(diào)度基本依據(jù)的公交數(shù)據(jù)的調(diào)查內(nèi)容和方法，描述了4種能夠有效設(shè)定發(fā)車頻率和發(fā)車間隔的數(shù)據(jù)采集方法，介紹了兩種編制精細(xì)公交時(shí)刻表的方法:平滑過渡的均勻發(fā)車間隔時(shí)刻表和平均載客量均衡的發(fā)車間隔時(shí)刻表，提出了確定車輛時(shí)刻表的方法。
　　在客流調(diào)查的基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)理論，開發(fā)了

2、公交調(diào)度管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于Excel2007這個(gè)開放的操作平臺(tái)，使用VBA語言進(jìn)行二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)公交調(diào)查數(shù)據(jù)的輸入，使用4種方法確定發(fā)車間隔和發(fā)車頻率，編制車站時(shí)刻表和車輛時(shí)刻表等功能。
　　從衡陽市公交系統(tǒng)的特征出發(fā)，對(duì)衡陽公交28路進(jìn)行了跟車調(diào)查。最后，使用新開發(fā)的系統(tǒng)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行了實(shí)例分析。
　　公交調(diào)度管理系統(tǒng)的開發(fā)及應(yīng)用，將會(huì)簡(jiǎn)化公交調(diào)度人員的工作，提高工作效率，充分合理的利用現(xiàn)有資源（如車輛）來提高服務(wù)水平。