山區(qū)粉煤灰路基修筑工藝與質(zhì)量控制方法研究.pdf

1、目的:我國的電力大約80％來自燃煤發(fā)電，作為世界上最大的煤炭資源生產(chǎn)和消耗的國家，每年大約有13億噸煤炭資源用作能源消耗。燃煤發(fā)電卻是一把雙刃劍，在提供能源的同時也產(chǎn)生了大量粉煤灰等工業(yè)廢棄物，對環(huán)境的污染是致命的。近幾年來，隨著西電東送的國家戰(zhàn)略，西部電廠的興起，我國燃煤電廠每年排放的粉煤灰高達2.0億噸以上，由此造成嚴重的大氣污染、土壤污染和水資源的污染并且占用大量土地資源，這所有的結(jié)果最終嚴重影響人們的身體健康不利于21世紀可持續(xù)

2、發(fā)展的主題。所以通過有效的方式來利用、消耗粉煤灰甚至達到一定的經(jīng)濟效益，消除這一切矛盾顯得尤為迫切。目前在貴州一些電廠周邊正好有在建或擬建部分高速公路，若將粉煤灰大規(guī)模利用于高速公路路基修筑將成為消除以上矛盾最為便捷和有效的方法。因此，開展貴州山區(qū)粉煤灰路基修筑工藝與質(zhì)量控制方法研究在此具有相當(dāng)大的理論和現(xiàn)實意義。
　　方法:本文依托貴州省交通運輸廳科技項目“貴州高速公路粉煤灰筑路綜合利用技術(shù)研究”，針對山區(qū)粉煤灰路基修筑工藝與質(zhì)

3、量控制方法的研究，擬通過:室內(nèi)實驗數(shù)據(jù)——理論建模分析——后期試驗反饋作為本文主線，以期通過這三大板塊的研究分析以及板快與板塊之間相互關(guān)聯(lián)及論證關(guān)系，最終形成此次研究的閉合，于是開展了以下工作:
　　1、對貴州山區(qū)粉煤灰進行調(diào)查分析，在此基礎(chǔ)上利用室內(nèi)試驗對粉煤灰的理化性質(zhì)和路用特性進行試驗研究。
　　2、提出粉煤灰路堤的典型斷面形式，結(jié)合PLAXIS有限元軟件對粉煤灰路堤邊坡的穩(wěn)定性及路堤應(yīng)力應(yīng)變進行理論建模分析。