高舊料摻量高性能瀝青路面再生利用關鍵技術研究.pdf

1、瀝青混凝土廠拌熱再生技術是道路工程中應用最廣泛的再生技術，但舊料摻量通常較低，影響了廠拌熱再生技術的經濟效益和再生效率，而對于高RAP摻量再生瀝青混合料，又缺乏相應的設計和施工等方面的基礎理論依據和指導。本文以目前有關高RAP摻量再生瀝青混合料相關研究中的不足為出發(fā)點，針對高RAP摻量廠拌熱再生瀝青混合料再生利用過程中的關鍵技術進行了研究。
　　首先，本文通過大量室內模擬試驗分析了瀝青的老化及再生規(guī)律，發(fā)現(xiàn)隨著瀝青的老化，瀝青針入

2、度與延度降低、軟化點與粘度升高;而再生劑的加入，可有效降低老化瀝青的粘度、恢復其流變性。同時，本文借助于原子力顯微鏡，對瀝青的老化與再生機理進行了微觀層面的研究，發(fā)現(xiàn)瀝青在老化過程中輕質組分含量大大減少，而再生后其內部組分結構基本沒有變化。
　　其次，本文根據再生劑評價方法的不足，提出了采用瀝青膠漿的試驗方法對再生劑進行評價，設計了模擬再生劑不同擴散情況的試樣制備方法，并通過試驗驗證了該方法的可行性。在此評價方法的基礎上，本文進一

3、步給出了確定再生劑最佳摻量的完整流程以及對再生劑進行比選的方法與依據。
　　再次，本文通過室內模擬試驗與理論計算，研究了高RAP摻量的變異性對再生瀝青混合料的最佳油石比、出料溫度、攤鋪溫度、級配離析和溫度離析等的影響特性，揭示了高RAP摻量的變異性在生產施工中帶來的問題與影響，為高RAP摻量再生瀝青混合料的生產施工提供了一定的指導。
　　最后，針對RAP級配變異引發(fā)的性能變異問題，本文由再生瀝青混合料的強度構成原理入手，采取