纖維瀝青混合料性能室內(nèi)試驗研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代交通對瀝青路面性能要求的日益提高,采用纖維對瀝青混合料進行增強得到越來越廣泛的應(yīng)用。為此,本文選取三種典型級配瀝青混合料和兩種代表纖維(有機纖維和無機纖維),開展了纖維瀝青混合料性能的室內(nèi)試驗研究,以期為提高瀝青路面性能提供借鑒。
　　 在國內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,對AC-13C、SMA-13和OGFC-13三種級配中摻入不同摻量的聚酯纖維和玄武巖纖維,通過原材料、物理、力學(xué)和路用性能試驗研究對比發(fā)現(xiàn),兩種纖維與零纖維摻量相比

2、,其物理和力學(xué)性能上都有了較明顯的改善。建議在AC-13C中,聚酯纖維和玄武巖纖維最佳摻量分別控制在0.2%～0.3%和0.3%～0.4%之間;在SMA-13中,最佳摻量分別控制在0.3%左右和0.3%～0.4%之間;在OGFC-13中,聚酯纖維和玄武巖纖維在最佳纖維摻量時,析漏損失分別降低了68.4%和81.0%,飛散損失分別降低了40.0%和31.1%,對耐久性能有較大改善,對延長排水式瀝青磨耗層的使用壽命具有積極意義,建議聚酯纖維

3、或玄武巖纖維的最佳摻量控制在0.3%左右。
　　 通過兩種纖維摻加到三種級配類型中的試驗數(shù)據(jù)對比可知,玄武巖纖維在密級配中改善優(yōu)勢更加明顯。通過對纖維瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性等路用性能試驗發(fā)現(xiàn),纖維加入后使瀝青混合料的路用性能均有所提高,從改善效果來看,玄武巖纖維在AC-13C和SMA-13中DS分別提高45.5%和43.7%,TSR分別提高了8.2%和8.6%,RT分別提高了13.0%和18.4%,改善效果