安全成本優(yōu)化及其在鐵路運輸企業(yè)的應(yīng)用研究.pdf

1、安全成本問題屬于技術(shù)經(jīng)濟的范疇。實踐證明安全成本優(yōu)化理論對于一個系統(tǒng)安全和費用的聯(lián)系優(yōu)化非常明顯，它最直觀的作用就是實現(xiàn)“把有限的資金用在刀刃上”的決策。由于鐵路的社會公共服務(wù)性質(zhì)，我國鐵路運輸企業(yè)在安全工作方面一直側(cè)重于先進技術(shù)和設(shè)備設(shè)施的引進和更新，而對于安全成本的優(yōu)化研究和應(yīng)用并不多。本論文在深入研究安全成本理論體系和優(yōu)化方法的基礎(chǔ)上，針對我國鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)狀，總結(jié)以往的研究成果，建立了適用于鐵路會計部門的安全成本核算科目框架；從

2、微觀上針對鐵路部門單項投資項目優(yōu)選，以安全成本效益為決策目標(biāo)，建立了基于道口危險度的優(yōu)化決策模型，并以北京某道口為例進行驗算；從宏觀角度對車務(wù)段總體安全成本構(gòu)成和各因素相對變化規(guī)律進行分析，應(yīng)用最小二乘法擬合南方某車務(wù)段安全成本曲線，尋找最經(jīng)濟安全投資點、最合理安全投資范圍；并應(yīng)用平穩(wěn)過程預(yù)測方法，對進入平穩(wěn)期之后的該車務(wù)段進行損失性安全成本的預(yù)測；應(yīng)用灰色效益關(guān)聯(lián)模型對該車務(wù)段各安全要素重要性進行分析，找出它們對安全成本貢獻(xiàn)大小的排序