出租車地理系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、本文設(shè)計了一個能實現(xiàn)車輛定位和監(jiān)控的可行方案。 首先，通過對國內(nèi)外GPS車載系統(tǒng)現(xiàn)狀的認(rèn)真研究，設(shè)計了一套基于GPS、GSM、GIS三大技術(shù)的車載定位監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方案，并對該方案的重要組成部分：GPS衛(wèi)星系統(tǒng)、車載臺、無線傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心的作用和功能進(jìn)行了簡單地分析。 其次，在理論方面對GPS、GSM、GIS進(jìn)行了深入地研究：對GPS衛(wèi)星系統(tǒng)的組成、信號構(gòu)成、導(dǎo)航電文、定位誤差等進(jìn)行了分析，并著重對GPS的基本定位原

2、理和差分GPS的定位原理進(jìn)行了研究；對車載定位監(jiān)控系統(tǒng)的各種無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了分析比較，確定了以GSM數(shù)字蜂窩移動通信技術(shù)的短消息業(yè)務(wù)(SMS)作為本系統(tǒng)的無線通信方式；對GIS地理信息系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究，確定了以MapX組件式開發(fā)作為電子地圖的開發(fā)平臺。通過理論上的準(zhǔn)備，為項目的順利開展奠定了基礎(chǔ)，縮短了系統(tǒng)的開發(fā)周期。 最后，從實踐的角度論述了車載臺和監(jiān)控中心的設(shè)計方案。對車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能和系統(tǒng)原理進(jìn)行了

3、深入研究。在介紹GPS車載臺模塊組成的基礎(chǔ)上，對GPS模塊、GSM模塊和數(shù)據(jù)采集和控制單元的功能進(jìn)行了分析，并設(shè)計了兩種方法來實現(xiàn)VC++環(huán)境下GPS模塊和Pc機(jī)之間進(jìn)行通信：一種是API通信函數(shù)法，一種是MSComm控件法，并給出了在此環(huán)境下對GPS信號的用戶數(shù)據(jù)(經(jīng)度和緯度)提取的一般方法。在監(jiān)控中心軟件的設(shè)計過程中，對GIS的組件開發(fā)軟件MapX、ViSUal C++6.0和SQL erver 2000進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，對中國移動點(diǎn)