高速公路的路段行程時間估計與預(yù)測方法研究.pdf

1、路段行程時間是最重要、最能反映交通運行狀態(tài)的信息，與地點交通參數(shù)相比，可以更好地評價道路的暢通程度，能夠反映道路的運輸效率，體現(xiàn)實時的道路交通擁擠情況，在交通規(guī)劃、交通控制、交通管理中起著重要作用。
　　高速公路的路段行程時間估計方法主要分為兩類:一類是基于地點交通參數(shù)數(shù)據(jù)的估計方法，另一類是基于單車行程時間數(shù)據(jù)的估計方法。考慮到線圈檢測器技術(shù)成熟及低成本因素，本文改進了一種基于車輛長度數(shù)據(jù)進行車輛識別的車長匹配算法，新算法步驟為

2、:首先收集在檢測時間內(nèi)通過路段上下游檢測器的所有車輛長度，找出上下游相同的車長，剔除掉噪聲數(shù)據(jù)，實現(xiàn)車輛識別，計算出單車行程時間并最終估計得到路段行程時間。該算法以高速路段上的線圈檢測器數(shù)據(jù)進行實例驗證，結(jié)果表明，相比較于地點交通參數(shù)估計方法，該算法顯著提高了行程時間估計精度，能更加快速的識別出交通事件，而且在現(xiàn)有的車輛檢測器上就能夠?qū)崿F(xiàn)車輛識別，并不需要安裝新的檢測設(shè)備。
　　不僅獲得實時的、當前時刻的行程時間非常重要，預(yù)知未來