大跨度剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋施工仿真分析.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，我國橋梁設(shè)計(jì)和施工的水平得到了高速的發(fā)展。近幾十年來，由于剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋具有行車平順舒適，以及對地形的適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，在我國得到了廣泛的應(yīng)用。懸臂澆筑施工的大跨度剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋施工周期長，主梁撓度和應(yīng)力會一直隨施工過程變化，準(zhǔn)確分析施工每一個(gè)步驟中撓度和應(yīng)力的大小及其變化規(guī)律，對于指導(dǎo)施工和保證橋梁順利合龍以及成橋狀態(tài)滿足要求是至關(guān)重要的。
　　 本文以渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋主橋?yàn)楣こ瘫尘?，?/p>

2、用有限元軟件MIDAS/Civil，建立三維梁單元模型，模擬分析懸臂施工的全過程，得到每段梁塊在各個(gè)施工階段的應(yīng)力、撓度和內(nèi)力。蔡家溝大橋?yàn)榈湫偷膭倶?gòu)-連續(xù)組合梁橋，跨徑布置為80m+3×144m+80m，主墩采用A型高墩，最大墩高139m。本文的主要研究工作如下：
　　 ①對剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的發(fā)展歷史進(jìn)行闡述，并對幾種梁式橋的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)對比。
　　 ②對三種主要的剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的施工仿真分析方法進(jìn)行了比較詳細(xì)

3、的闡述，介紹了有限元原理和混凝土收縮徐變的機(jī)理以及計(jì)算方法。
　　 ③介紹了蔡家溝大橋工程概況，運(yùn)用橋梁軟件MIDAS/Civil建立空間梁單元有限元模型，包括各種荷載的模擬，以及利用激活和鈍化模擬施工過程。
　　 ④對模型分析計(jì)算得到主梁在各個(gè)施工階段的內(nèi)力、撓度和應(yīng)力情況，發(fā)現(xiàn)成橋后，梁體根部區(qū)域儲備較多正彎矩，跨中儲備的負(fù)彎矩較少，梁體受彎狀態(tài)比較合理；分析主梁的剪力分布發(fā)現(xiàn)，在部分梁段上，預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的剪力比自重的

4、剪力小，受剪狀態(tài)不是很合理；對應(yīng)力分析得知，主梁的各個(gè)截面均為全截面受壓，最大壓應(yīng)力接近15MPa，壓應(yīng)力儲備充足，在梁體根部，上緣壓應(yīng)力大于下緣壓應(yīng)力，跨中主梁的上、下緣壓應(yīng)力大小相當(dāng)，成橋后的主梁應(yīng)力狀態(tài)較合理。
　　 ⑤通過對多個(gè)參數(shù)的影響分析，得知自重誤差、預(yù)應(yīng)力損失、混凝土收縮徐變以及溫度等參數(shù)對預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的主梁的撓度以及內(nèi)力影響均較大，在施工中要嚴(yán)格控制有較大影響的參數(shù)，根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整，確保