中國民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢

1、wd專業(yè)整理學(xué)習(xí)資料整理分享目錄前言................................................................3一、中國民航總體發(fā)展環(huán)境............................................31.1現(xiàn)有企業(yè)的競爭...............................................31.2來自替代品的壓力...........

2、..................................31.3新進(jìn)入者的威脅.................................................41.4買方的討價還價能力............................................41.5供應(yīng)方的討價還價能力.........................................4二、中國民航發(fā)展現(xiàn)狀和特點

3、...........................................52.1中國民航發(fā)展現(xiàn)狀.............................................52.2中國民航發(fā)展現(xiàn)狀.............................................6三、中國民航業(yè)當(dāng)前問題及對策........................................8四、結(jié)論...

4、........................................................10參考文獻(xiàn)（References）...............................................11致謝..............................................................12wd專業(yè)整理學(xué)習(xí)資料整理分享withmasterthepoli

5、cyenvironmentthemarkethasnotsafebefeyouopentoraisetheirabilityassoonaspossiblecaninthefuturecompetitioninthepositionofthemeadvantage.Therefethisarticleemphaticallyfromtheindustrypresentsituationdiscussestheexistingproble

6、msinthecivilaviationtriestofindasolutiontotheproblem.KeywdKeywd：Chinascivilaviationstateoftheartstatuscountermeasures一、中國民航業(yè)總體發(fā)展環(huán)境中國民航自建國以來走過了如許的風(fēng)風(fēng)雨雨，從空軍到分離出來后的政府部門，再到半國企半市場的混亂局面。幾十年以來，中國民航形成了有“中國特色”的局面。1987年以后，中國民航業(yè)進(jìn)行了初

7、步的政企職能分開的改革，單一民航經(jīng)營機(jī)構(gòu)改組為中國國際、東方、南方、西南、西北、北方六大航空公司，并且允許地方興辦航空公司。許多地方政府為滿足市場需求紛紛組建了自己的航空公司，使航空公司由原來的幾家增加到幾十家，最多時達(dá)到了30多家。1993年以來，我國的航空市場出現(xiàn)了歷史性變化，由于超常規(guī)地采購和租賃飛機(jī)，持續(xù)了20年的賣方市場轉(zhuǎn)化為買方市場，航空公司間的總部競爭達(dá)到白熱化。98年以來由于全國運(yùn)輸市場需求不旺，社會旅客運(yùn)量增加緩慢，加

8、之受東南亞金融危機(jī)影響，以及民航票價偏高等因素，全國民航業(yè)出現(xiàn)了全行業(yè)的大幅度虧損，國有直屬企業(yè)連年虧損。于此形成鮮明對比的是沿海地區(qū)的部分地方航空成為新時期中國民航業(yè)的希望。隨著各地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地方航空公司的迅速發(fā)展是“八五”期間民航運(yùn)輸發(fā)展的一大特色。各地方政府大力支持航空運(yùn)輸事業(yè)，特別是沿海和沿江地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快和人均收入居全國前列，涌現(xiàn)出一批新的地方航空公司。這些新興航空公司由于其先進(jìn)的管理體制、管理觀念和經(jīng)營思想，較快