基于著色Petri網(wǎng)的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展再創(chuàng)新高，在建和已建成的鐵路線路數(shù)量相比以前有大幅度的增加，鐵路運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展。其中危險(xiǎn)貨物通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)送的數(shù)量也逐年增加，一方面，鐵路點(diǎn)多線長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)分布的特點(diǎn)使得鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)生事故后的危害后果嚴(yán)重，另一方面，人們安全意識(shí)的不斷增強(qiáng)，安全需求的不斷增大，以及對(duì)安全問(wèn)題的重視程度不斷增大，使得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。因此，本文對(duì)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案的流程化研究具有很強(qiáng)

2、的現(xiàn)實(shí)意義，可以用來(lái)指導(dǎo)實(shí)際救援工作，主要的研究?jī)?nèi)容如下：
　　(1)論文首先對(duì)Petri網(wǎng)的基本理論做了簡(jiǎn)要介紹。然后介紹了著色Petri網(wǎng)的相關(guān)理論和它的優(yōu)勢(shì)所在，以及選擇建模工具CPN Tools的原因，即它的四個(gè)優(yōu)點(diǎn)：圖形用戶操作界面、ML語(yǔ)言、仿真模擬和狀態(tài)空間分析。最后簡(jiǎn)單介紹了隨機(jī)Petri網(wǎng)的概念和對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定性分析的方法。
　　(2)論述了鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急管理從鐵路總公司到基層站段的體系框架和對(duì)應(yīng)急預(yù)案

3、的四個(gè)基本要求：快速響應(yīng)、有效施救、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、理論與實(shí)踐相集合，再此基礎(chǔ)上，分別對(duì)預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置進(jìn)行詳細(xì)的流程分析，為下一章能夠清晰準(zhǔn)確的建模打下基礎(chǔ)。
　　(3)考慮到建模軟件CPN Tools的優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)建模原則和方法，利用CPN Tools良好的層次化建模功能，在建立整體模型的基礎(chǔ)上通過(guò)替代變遷，用詳細(xì)的預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置子流程模型來(lái)替代整體模型中的變遷，用以良好的描述應(yīng)急系統(tǒng)的靜態(tài)特點(diǎn)和動(dòng)態(tài)特征。通