高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

1、高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析【論文摘要】由于高速公路路基的施工控制是十分復(fù)雜的系統(tǒng)，其涉及到的技術(shù)及內(nèi)容非常多樣，應(yīng)用也很多，目前路基的施工控制技術(shù)在高速公路施工中還不能得到有效應(yīng)用，工程中路基的質(zhì)量不夠穩(wěn)定。文章首先介紹了路基的施工控制技術(shù)，然后分析了其在施工過程中的應(yīng)用，以期提高路基的施工質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】高速公路；路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制高速公路建設(shè)是一項關(guān)乎民生與社會經(jīng)濟發(fā)展的工程，目前國家

2、也在持續(xù)增加對高速公路工程的投資和建設(shè)。路基建設(shè)是高速公路施工中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，路基的質(zhì)量直接決定了高速公路整體的施工質(zhì)量。為保證路基的施工質(zhì)量，需在施工過程中應(yīng)用先進(jìn)的施工控制技術(shù)。但目前，許多高速公路在施工過程中還未能有效應(yīng)用這些控制技術(shù)，工程中路基的質(zhì)量不能保持穩(wěn)定。因此，如何在施工中高效地運用施工控制技術(shù)，是目前學(xué)者們亟需解決的問題。1路基施工的基本流程高速公路路基施工，首先是對路基進(jìn)行放樣處理，再對地表進(jìn)行清理，隨后進(jìn)行路基的開挖

3、工作并修理邊坡，最后再進(jìn)行路基的填筑、平整壓實路槽，進(jìn)行質(zhì)量檢測。其中涉及到的控制技術(shù)包括路基的土方挖運技術(shù)、路基的填筑壓實技術(shù)、路基的排水技術(shù)。2路基的挖運路基的挖運工序，需要按照一定的方法與標(biāo)準(zhǔn)來操作，在挖土過程中從上而下進(jìn)行挖掘。特別是不同路段的路基，其路基工程不盡案。在進(jìn)行爆破挖掘過程中，需實時監(jiān)控各項情況，代寫論文一旦發(fā)生意外及時處理。在爆破后，需對爆破范圍內(nèi)的路基進(jìn)行檢查，保證路基的狀況良好。再根據(jù)路基石方的爆破情況，選擇二

4、次挖運的方式。此外，需要注意的是，爆破挖掘過程中通常會產(chǎn)生大量的巖石碎塊，在爆破結(jié)束后需要及時處理。3路基的填筑壓實在對路基進(jìn)行分層填筑壓實時，需要采用分區(qū)段、分階段、分流程的傳統(tǒng)方式，并選擇壓縮形變量小、強度大、便于壓實的材料。路基的填料對路基的填筑壓實成效有決定性的作用，施工人員在選取填筑材料過程中，既要考慮材料的易取性，還要著重考慮材料是否具有合適的性質(zhì)。在進(jìn)行填筑之前，需要先收集路基填筑處的數(shù)據(jù)資料，如氣象、水文等，并對這些資料

5、進(jìn)行分析，再結(jié)合工程的實際情況選取合理的填筑計劃。3.1路基的填筑控制技術(shù)一般而言，路基的填料主要成分是土，在選取土材料時，需要保證其砂石、含水量等都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不能用沼澤土、凍土等其他材料來代替。如果必須使用這些不合適的填料來當(dāng)作原料時，則需要采取一定的控制技術(shù)，使之轉(zhuǎn)化為合格的填料。比如，若必須使用黏土作為填料時，則需要控制好黏土的含水量，要經(jīng)常翻曬填料，并添加適量的石灰來降低其含水量。若必須采用凍土等含水量少的材料作為填料時，則