非飽和軟土路基的一維固結(jié)沉降及其影響因素的研究.pdf

1、由于非飽和土體含有固、液、氣三相，且液相與氣相之間有相互作用關(guān)系，使非飽和土固結(jié)沉降機(jī)理復(fù)雜，飽和土固結(jié)理論直接運(yùn)用于實(shí)際工程中會造成較大誤差。但目前路基設(shè)計(jì)仍主要采用飽和土固結(jié)理論，而非飽和土的工程性質(zhì)和沉降機(jī)理與飽和土存在明顯區(qū)別，這對于構(gòu)筑物工后正常使用造成了不利。本文在分析和研究了當(dāng)前主流的非飽和土固結(jié)理論成果基礎(chǔ)上，提出一個較為完備的非飽和軟土路基在長期荷載作用下的沉降理論及其計(jì)算方法。本文的主要研究內(nèi)容及成果如下：
　

2、?、偬岢龇秋柡蛙浲磷冃斡捎行?yīng)力引起的變形和由吸力引起的變形兩部分組成，建立考慮吸力影響的非飽和軟土固結(jié)-蠕變模型。將建立的非飽和土本構(gòu)理論模型與孔隙水和孔隙氣體的控制方程以及非飽和土有效應(yīng)力理論結(jié)合，推導(dǎo)出非飽和土固結(jié)-蠕變沉降計(jì)算表達(dá)式。
　?、卺槍δ耻浲谅坊こ虒?shí)例，分別采用本文理論計(jì)算方法、數(shù)值模擬計(jì)算，將理論解、數(shù)值解與實(shí)際觀測值對比分析研究，發(fā)現(xiàn)理論方法得到的最終沉降值與實(shí)際觀測值和模擬值在誤差范圍內(nèi)能夠良好的吻合，驗(yàn)