岸邊集裝箱起重機(jī)地震響應(yīng)分析.pdf

1、我國幅員遼闊，國土面積居世界第三，不僅海岸沿線長，而且內(nèi)河航運繁茂。然而我國地處亞歐地震多發(fā)帶，故海岸沿線的港口也處在地震多發(fā)帶上。從古至今，我國所受的地震災(zāi)害不斷，最近的就有玉海大地震和汶川大地震，這些地震不僅給人民的生命財產(chǎn)造成了巨大的傷害，還給社會帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，對于結(jié)構(gòu)抗震的研究不僅對于挽救人類生命安全，而且對于保障社會經(jīng)濟(jì)具有重大意義。
　　 結(jié)構(gòu)的抗震研究理論已經(jīng)經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展和演變，經(jīng)歷了從靜力理

2、論到動力理論，國內(nèi)外已經(jīng)有了比較深入的研究和了解。然而對于處于海岸沿線繁忙工作的起重機(jī)的抗震理論研究卻是極其微小。位于港口的起重運輸機(jī)械承擔(dān)數(shù)以萬計的貨物轉(zhuǎn)運任務(wù)，為港口物流做出了巨大貢獻(xiàn)，對國家的進(jìn)出口產(chǎn)生巨大影響，進(jìn)而影響了國家的經(jīng)濟(jì)。近年來，隨著造船技術(shù)的不斷提升，港口起重運輸機(jī)械的技術(shù)和應(yīng)用也隨之凸現(xiàn)出來。我國的特殊地理環(huán)境決定了港口運輸機(jī)械不可避免的遭受地震災(zāi)害。如何使起重運輸機(jī)械在地震發(fā)生中避免結(jié)構(gòu)破壞，使其在震后的社區(qū)重建

3、和經(jīng)濟(jì)中能夠繼續(xù)正常工作并發(fā)揮作用，對于地震對起重機(jī)影響的研究和起重機(jī)的抗震研究鮮有研究意義。
　　 本文以岸邊集裝箱起重機(jī)(也稱岸橋)為研究對象，采用ANSYS軟件，利用結(jié)構(gòu)動力學(xué)和地震動力學(xué)的基本理論對其進(jìn)行了如下研究：
　　 1)詳細(xì)描述了地震反應(yīng)理論中工程應(yīng)用最為廣泛的兩種分析方法：反應(yīng)譜法和動力時程分析法；
　　 2)建立岸邊集裝箱起重機(jī)(無減震阻尼器裝置和帶減震阻尼器裝置)的有限元動力學(xué)模型；

4、　　 3)模態(tài)分析是動力學(xué)分析的前提，對岸橋模型進(jìn)行模態(tài)分析，為譜分析和動力學(xué)分析打下基礎(chǔ)；
　　 4)根據(jù)抗震規(guī)范，按照7度的設(shè)防烈度標(biāo)準(zhǔn)，對岸橋模型進(jìn)行反應(yīng)譜分析；
　　 5)根據(jù)抗震規(guī)范，按照7度的設(shè)防烈度標(biāo)準(zhǔn)，對岸橋模型進(jìn)行動力時程分析；
　　 6)地震分析不可避免的要考慮到減震的研究，本文確定減震阻尼器參數(shù)后對其
　　 進(jìn)行了減震分析；
　　 7)探討了本文分析計算中的不足并通過本文的