基于旅客行為分析的綜合客運樞紐換乘評價研究.pdf

1、綜合客運樞紐是城市客運系統(tǒng)的重要組成部分，是實現(xiàn)城市對外交通與市內(nèi)交通轉(zhuǎn)換的場所。因此，綜合客運樞紐的換乘服務(wù)水平與城市對外交通水平以及城市客運系統(tǒng)的運行效率有直接的關(guān)系。良好的樞紐換乘條件能夠滿足旅客出行的方便、快捷、舒適以及安全等方面的需求，能夠減少旅客在樞紐內(nèi)的滯留，提高旅客出行質(zhì)量。
　　 論文分析了綜合客運樞紐的功能和特點，總結(jié)了綜合客運樞紐的換乘目標以及換乘組織銜接要點，概括了綜合客運樞紐內(nèi)的客流和各種交通方式的特性

2、。
　　 然后對樞紐內(nèi)旅客的行為進行研究，包括樞紐內(nèi)旅客的交通特性、換乘通道和站臺區(qū)的服務(wù)水平、旅客的交通方式選擇行為，并利用行為調(diào)查方法調(diào)查了樞紐內(nèi)換乘旅客的一些行為意向。利用旅客出行過程中生理消耗和生理恢復特性規(guī)律，理論計算了樞紐內(nèi)旅客能夠容忍的換乘距離，并結(jié)合實際調(diào)查情況綜合確定了換乘距離和時間評價的限值。
　　 在分析樞紐客運需求影響因素和常用預測方法的基礎(chǔ)上，提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通需求預測方法，并利用格蘭杰因

3、果檢驗法對影響交通量的各個因素與交通需求進行因果分析，選擇與交通量具有雙向影響關(guān)系的因素作為輸入指標，利用國內(nèi)外的統(tǒng)計數(shù)據(jù)對樞紐的交通需求量進行預測。采用基于消費者心理學的多項Logit模型，對樞紐內(nèi)各種交通方式之間的換乘客流量進行了預測。
　　 最后，建立了綜合客運樞紐換乘服務(wù)水平評價指標體系，并對各指標進行了分析量化分級，利用層次分析法和基于三角模糊數(shù)的權(quán)重計算法綜合確定各個指標的權(quán)重，采用層次模糊綜合評價法進行綜合評價計算