基于駕駛員心率變化的寧夏公路行車安全及排水優(yōu)化研究.pdf

1、在雨天行車時(shí)，往往由于駕駛員生理、心理負(fù)荷的增加而導(dǎo)交通事故。隨著寧夏地區(qū)雨天的交通安全問題日益嚴(yán)重，寧夏地區(qū)的雨天交通安全問題已經(jīng)成為研究的重要方面。通過分析，交通事故的直接原因是道路線形條件和環(huán)境因素對(duì)駕駛員的綜合影響。
　　本文基于不同的天氣條件下的行車試驗(yàn)，觀察天氣和道路線形條件耦合作用對(duì)駕駛員的影響，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，對(duì)駕駛員在平曲線、直線段、彎坡組合路段晴雨天的行車規(guī)律進(jìn)行總結(jié)，規(guī)律如下:
　　在直線段縱坡對(duì)行車

2、無影響的路段進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)在晴天、雨天心率突變范圍基本一致。而對(duì)于直坡組合路段。運(yùn)用分組討論的方法，對(duì)不同的坡長(zhǎng)、坡度組合進(jìn)行分析得出在坡度大于3％時(shí)為雨天行車不利路段。
　　在曲線段縱坡對(duì)行車無影響的條件下，在京藏高速和109國(guó)道行車時(shí)當(dāng)半徑R＞2740m和R＞665m時(shí)為雨天行車不利路段。
　　在彎坡組合路段，通過速度和心率增量綜合評(píng)價(jià)晴雨天的行車安全，得出雨天在彎坡度越大時(shí)行車越不安全。
　　最后，根據(jù)寧夏地區(qū)的