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1、我國正在服役的眾多橋梁，大多數(shù)都已經(jīng)達到設(shè)計期限甚至出現(xiàn)超限服役的情況，不少橋梁出現(xiàn)了很多病害和缺陷，很難適應(yīng)當(dāng)今交通高速發(fā)展的需要。如果全部拆除新建,需要相當(dāng)昂貴的費用；有些橋梁還具有歷史和政治意義的影響。因此，橋梁檢測與加固技術(shù)應(yīng)用具有重要意義。 論文對當(dāng)今廣泛應(yīng)用的舊橋加固的傳統(tǒng)方法進行了歸納總結(jié)，分析研究了傳統(tǒng)的加固方法的特點與適用范圍；針對近年來橋梁加固上出現(xiàn)的新型復(fù)合材料—碳纖維聚合物(簡稱CFRP)以及體外預(yù)應(yīng)力加
2、固技術(shù)，在舊橋加固改造中的應(yīng)用進行了探討。 論文分析了橋梁抗力衰減各種形式的成因機理，以及各種形式橋梁抗力衰減的影響因素；對橋梁常規(guī)檢查內(nèi)容及常用的包括無破損檢測法、半破損檢測法、半破損與無破損的綜合使用法和荷載試驗等檢測技術(shù)方法進行了詳細地闡述，結(jié)合具體工程實例探討了橋梁檢測的一般程序；利用ANSYS建立實例橋梁的有限元分析模型，并將計算結(jié)果和檢測數(shù)據(jù)進行了對比分析，研究并分析了橋梁病害的程度；運用碳纖維布和體外預(yù)應(yīng)力筋進行加
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