粗粒土振動(dòng)壓實(shí)特性的試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,中國(guó)高速公路截至2002年末通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到20000公里,公路建設(shè)正由發(fā)達(dá)地區(qū)向西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展,從已完成的高速公路以及今后的發(fā)展方向看,路基的穩(wěn)定將是今后一個(gè)時(shí)期解決的主要問(wèn)題,尤其是土石混填路基的穩(wěn)定性問(wèn)題.在工程實(shí)踐中,存在對(duì)土石混合料的性質(zhì)認(rèn)識(shí)不清,這樣不但會(huì)增加工程成本,而且影響道路的使用壽命、行車(chē)安全和周?chē)h(huán)境.粗粒土是指砂礫石、砂卵石、石渣、爆破開(kāi)采的石料等粗顆粒土石混合料,具有粗

2、顆粒間粘結(jié)力小、透水性強(qiáng)的性質(zhì),是一種松散的顆粒狀結(jié)構(gòu),具有良好的工程使用性能.如何通過(guò)試驗(yàn)研究,進(jìn)一步認(rèn)識(shí)粗粒土的工程性質(zhì),更好地服務(wù)于土木工程建設(shè)是該文研究的重點(diǎn).以往對(duì)粗粒土的研究方法多采用擊實(shí)法,很少有人研究其抗剪強(qiáng)度特性,該文主要從工程應(yīng)用的角度(粗粒含量)對(duì)粗粒土進(jìn)行工程分類(lèi),成型方法采用振動(dòng)法,同時(shí)對(duì)水穩(wěn)定性、抗剪強(qiáng)度特性進(jìn)行研究,通過(guò)研究得出以下結(jié)論:顆粒組成級(jí)配特性是決定其抗剪強(qiáng)度的主要因素,當(dāng)粗粒含量在70﹪左右時(shí),