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文檔簡介
1、該文在對國內(nèi)外汽車碰撞被動(dòng)安全性研究的關(guān)鍵問題、研究方法和對保險(xiǎn)杠低速碰撞研究概況進(jìn)行全面綜述和分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)保險(xiǎn)杠低速碰撞的法規(guī)要求,應(yīng)用顯式動(dòng)力有限元分析軟件,首先對桑塔納2000型轎車前保險(xiǎn)杠橫梁進(jìn)行了低速碰撞仿真研究,確定了適合仿真分析的保險(xiǎn)杠橫梁評價(jià)方法,建立了保險(xiǎn)杠失效準(zhǔn)則.通過對橫梁的變形情況,速度、加速度時(shí)間歷程曲線結(jié)果進(jìn)行分析,對該保險(xiǎn)杠橫梁碰撞性能的進(jìn)一步改進(jìn)提出了建議.該文接著在仿真分析的基礎(chǔ)上,對一種新材料、
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