基于APT的重載交通瀝青路面結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、瀝青路面結(jié)構(gòu)是我國高等級公路的主要路面型式，隨著國民經(jīng)濟(jì)和公路交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸車輛中大型載貨車輛所占的比重越來越多，同時車輛超載、超限的現(xiàn)象也非常嚴(yán)重，造成了瀝青路面車轍、疲勞等早期損壞，降低了瀝青路面的使用壽命和服務(wù)水平。因此，研究適應(yīng)重載交通條件的耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)成了道路科研人員亟待解決的問題。 本文通過對甘肅省高等級公路瀝青路面使用性能的調(diào)查，研究了甘肅省重載交通瀝青路面結(jié)構(gòu)的使用現(xiàn)狀和損壞的主要原因；分析了重載

2、對瀝青路面結(jié)構(gòu)的影響；分析了半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)，根據(jù)力學(xué)響應(yīng)分析的結(jié)果結(jié)合甘肅省的氣候、交通及筑路材料的特點，推薦了適用于甘肅瀝青路面結(jié)構(gòu)的合理結(jié)構(gòu)層參數(shù)。 根據(jù)瀝青路面調(diào)查和力學(xué)分析的結(jié)果，提出了四種不同的瀝青路面結(jié)構(gòu)，首先對四種瀝青路面結(jié)構(gòu)在重載作用下的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行了分析，然后使用世界上先進(jìn)的加速加載試驗設(shè)備ALF對這四種瀝青路面結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行了試驗驗證，根據(jù)高溫加速加載試驗的結(jié)果，結(jié)合甘肅的氣候、交通條件對不