預應力CFRP布加固鋼筋混凝土梁疲勞試驗研究及可靠性分析.pdf

1、CFRP布以其優(yōu)良的物理力學性能在橋梁結構加固中的應用曰趨廣泛，但是現(xiàn)有相關的設計指南或規(guī)范中其分項系數(shù)大多由混凝土結構設計規(guī)范中相應系數(shù)簡單修訂或是完全憑借經驗來指定，因而應用可靠度理論來確定設計公式中CFRP布材料強度的分項系數(shù)是十分必要的。預應力CFRP布加固方法是一種主動加固的方法，它克服了被動加固中CFRP布強度無法充分利用的缺點，同時可以減小裂縫的寬度并延遲裂縫的發(fā)展。CFRP的另一個優(yōu)勢是其耐疲勞性能好，可以有效提高疲勞壽

2、命。但是，目前已有研究主要集中在預應力CFRP布加固混凝土梁靜力性能方面，對加固后混凝土梁的疲勞性能研究相對較少。本文的研究成果如下：
　　 (1)建立了CFRP布加固鋼筋混凝土梁受彎承載力計算方法。應用Monte Carlo方法對三種破壞模式下的CFRP布加固RC梁的承載力（抗力）進行了模擬，模擬結果顯示抗力服從正態(tài)分布。在得到抗力的統(tǒng)計參數(shù)以后，基于《公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準》GBT50283-1999和《建筑結構可靠

3、度設計統(tǒng)一標準》GB 50068-2001,采用驗算點(JC)法分別對可靠指標進行了計算。對不同CFRP布分項系數(shù)yf下可靠指標的分析表明，當CFRP布分項系數(shù)分別為1.2和1.25時，所有設計點的可靠指標與目標可靠指標具有最佳一致性。此時3種破壞模式的可靠指標均值都大于所對應的目標可靠指標，可滿足可靠度設計的要求。
　　 (2)應用課題組研發(fā)的預應力CFRP布加固混凝土梁技術，對加固梁的疲勞性能進行了試驗研究。試驗結果表明，在