鋼板-混凝土組合橋面板靜力性能試驗(yàn)研究.pdf

1、鋼板-混凝土組合橋面板能夠比較充分地利用鋼材和混凝土兩種材料的受力性能，按照各自所處的受力位置和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使鋼板主要受拉，混凝土主要受壓。組合橋面板以其自重輕、延性好、整體水平剛度大、抗震性能好、立體交叉施工速度快、使施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔等優(yōu)點(diǎn)，受到工程界設(shè)計(jì)人員的青睞。
　　 本文對(duì)鋼板-混凝土組合橋面板的靜力性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究?？偣策M(jìn)行了8塊鋼板-混凝土組合橋面板試件的靜力試驗(yàn)，主要考慮了純彎段穿孔鋼筋的直徑和間距、加載時(shí)的名義

2、剪跨比、開(kāi)孔鋼板連接件的數(shù)量和高度以及組合橋面板的厚度等因素對(duì)鋼板-混凝土組合橋面板靜力性能的影響，研究組合橋面板試件在靜力荷載下受不同因素影響的典型破壞過(guò)程及破壞形態(tài)。在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，按中性軸位置的不同分四種情況建立鋼板-混凝土組合橋面板正截面受彎承載能力的計(jì)算公式，對(duì)照試驗(yàn)結(jié)果選擇合適的計(jì)算公式；分別采用等效剛度法和按鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的計(jì)算方法來(lái)計(jì)算組合橋面板試件的彎曲剛度及相應(yīng)的撓度，然后根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果的比較選擇合適