公交車駕駛室人機(jī)工程設(shè)計(jì)研究.pdf

1、公交車駕駛室布置設(shè)計(jì)是公交車設(shè)計(jì)中的重要組成部分，而是否符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)要求是公交車駕駛室布置設(shè)計(jì)優(yōu)劣的重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。本文以某公交車駕駛室為研究對(duì)象，針對(duì)該車存在的安全性舒適性等方面的問題進(jìn)行整改，并對(duì)重新布置之后的駕駛室進(jìn)行數(shù)字化的人機(jī)工程學(xué)分析、校核并且修改，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行實(shí)踐的操作驗(yàn)證，以證實(shí)設(shè)計(jì)方案的合理。以下是本文研究的主要內(nèi)容:
　　(1)分析了國內(nèi)外人機(jī)工程學(xué)在車輛設(shè)計(jì)中研究的現(xiàn)狀。
　　(2)分析了國

2、內(nèi)外相關(guān)的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提出了公交車駕駛室布置設(shè)計(jì)的數(shù)字化人體模型模擬驗(yàn)證的總體思路。
　　(3)闡述了公交車駕駛室布置設(shè)計(jì)的工具，為人機(jī)工程分析提供了理論依據(jù)和研究手段。
　　(4)根據(jù)人坐姿平面作業(yè)尺寸，分析出駕駛員舒適的操作區(qū)域;結(jié)合公交車上操作按鍵的使用情況得出合理的按鍵排布方式;并在此基礎(chǔ)上提出公交車駕駛室布置設(shè)計(jì)的優(yōu)化方案。
　　(5)利用Creo軟件manikin數(shù)字人體模型，從可觸及性、視野性等方面進(jìn)行