基于引擎效應(yīng)的城市創(chuàng)新能力研究--以天津?yàn)I海新區(qū)為例.pdf

1、　　城市創(chuàng)新能力是當(dāng)代創(chuàng)新理論研究的重要問題，研究城市創(chuàng)新能力具有理論價值和現(xiàn)實(shí)意義。本論文是以國外實(shí)踐及天津?yàn)I海新區(qū)的實(shí)踐作為范例，從全新的角度探討如何將機(jī)械、電子動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為社會動力系統(tǒng)的城市創(chuàng)新能力系統(tǒng)動力機(jī)制。主要完成了以下研究工作：
　　第一，建立城市創(chuàng)新能力的引擎框架，完成了對其引擎模型研究。首先，借用發(fā)動機(jī)引擎的同名術(shù)語及工作原理構(gòu)建了 “引擎效應(yīng)框架”；其次，在探討城市價值收益與城市創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了城市

2、創(chuàng)新能力的概念框架，建立了城市創(chuàng)新能力的“引擎模型”；再次，針對引擎的動力系統(tǒng)，從理論上分析了各子系統(tǒng)之間的邏輯關(guān)系及城市創(chuàng)新能力的系統(tǒng)動力機(jī)制。
　　第二，建立引擎效應(yīng)的指標(biāo)體系框架，完成了對其綜合評價指標(biāo)體系研究。首先從引擎模型出發(fā)，參考科技部《創(chuàng)新型城市試點(diǎn)評價標(biāo)準(zhǔn)》，完成了引擎效應(yīng)的城市創(chuàng)新能力指標(biāo)體系的框架設(shè)計(jì)；其次，針對框架設(shè)計(jì)，運(yùn)用德爾菲法，建立了一套涵蓋創(chuàng)新投入；科技創(chuàng)新、科技惠民、創(chuàng)新環(huán)境；法律、政策；成果轉(zhuǎn)化

3、、產(chǎn)出等城市創(chuàng)新能力動力系統(tǒng)指標(biāo)的綜合評價指標(biāo)體系。
　　第三，建立引擎效應(yīng)的仿真模型，完成了對其動態(tài)評價方法的研究。首先籍助計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能與動態(tài)行為的內(nèi)在關(guān)系，綜合考慮引擎創(chuàng)新城市的因素，建立了數(shù)學(xué)模型；其次，運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)建立了城市創(chuàng)新能力仿真模型，動態(tài)模擬預(yù)測系統(tǒng)構(gòu)建過程中和建成后的發(fā)展趨勢。
　　第四，對天津?yàn)I海新區(qū)實(shí)證研究，完成了引擎效應(yīng)戰(zhàn)略的研究。首先從天津?yàn)I海新區(qū)的調(diào)研入手，將系統(tǒng)構(gòu)建、系統(tǒng)