城軌車輛用密接式車鉤和緩沖器的研制.pdf

1、發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)已成為我國解決城市交通問題的必由之路，密結(jié)式車鉤和緩沖器是城市軌道車輛最基本也是最主要的部件之一，它是連接列車中各車輛使之彼此保持一定距離，并且傳遞列車在運行中或在調(diào)車時所產(chǎn)生的縱向力和沖擊力。 本課題針對城市軌道車輛的要求，對密接式車鉤和緩沖器進行了系統(tǒng)分析。進行了鉤體設(shè)計和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，半自動密接式車鉤采用彈簧裝置作為手動解鉤和復(fù)位機構(gòu)，鉤體端面進行了優(yōu)化設(shè)計。帶緩沖器和無緩沖器的半永久牽引桿定位孔采用長圓孔

2、結(jié)構(gòu)。對密接式車鉤鑄件包括鉤體、安裝座、半自動托架和半永久托架進行鑄造工藝設(shè)計和固化模擬分析和優(yōu)化。研制的彈性膠泥緩沖器具有容量大，阻抗力小，吸收率高等特點，采用的高壓組合密封結(jié)構(gòu)保證了緩沖器的密封性和使用壽命。對密接式車鉤和緩沖器進行了試驗臺上的連掛試驗，連掛范圍試驗、連掛拉力試驗和氣密性試驗，對關(guān)鍵零部件進行了靜強度試驗，緩沖器的常溫和低溫靜態(tài)試驗、容量試驗、產(chǎn)品耐久性試驗、堅固性試驗和疲勞試驗。 本課題已通過中國南方機車車