電氣化鐵道供電系統(tǒng)諧波檢測(cè)及治理的研究.pdf

1、近年來，隨著非線性電力電子器件的廣泛應(yīng)用，在電網(wǎng)中產(chǎn)生了大量的諧波。在電氣化鐵道的供電系統(tǒng)中運(yùn)行的電力機(jī)車是典型的諧波源，其對(duì)電網(wǎng)中的電能質(zhì)量產(chǎn)生巨大的影響。因此，很有必要對(duì)電氣化鐵道的供電系統(tǒng)中的諧波進(jìn)行分析與檢測(cè)，并提出相關(guān)的治理措施。
　　 首先，本文介紹了諧波的基本概念，在此基礎(chǔ)上分析了電氣化鐵道的供電系統(tǒng)的諧波源—電力機(jī)車的電氣原理，分析了電氣化鐵道的牽引負(fù)荷的特點(diǎn)。
　　 其次，概述了無源濾波器(PF)，有源

2、電力濾波器(APF)及混合型電力濾波器(HAPF)的基本理論，設(shè)計(jì)了電氣化鐵道供電系統(tǒng)HAPF的總體結(jié)構(gòu)，分析了HAPF的濾波原理，比較了三種控制控制策略下的濾波特性。
　　 接著，文中介紹了有源電力濾波器諧波電流的檢測(cè)方法，著重分析了適用于電氣化鐵道供電系統(tǒng)的4種諧波電流檢測(cè)法，并進(jìn)行了仿真對(duì)比分析。討論了電網(wǎng)電壓畸變、鎖相環(huán)偏差及低通濾波器(LPF)對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響。針對(duì)前述方法的不足，提出了一種改進(jìn)型的檢測(cè)法，進(jìn)行仿真驗(yàn)證

3、，并確定為本文采用的檢測(cè)法。闡述了單獨(dú)使用APF的參考電流跟蹤控制方法，針對(duì)滯環(huán)控制和三角波調(diào)制的不足，分別給出了改進(jìn)型的控制方法。文中給出了HAPF的電壓跟蹤控制策略，此外還分析了單獨(dú)使用的APF和HAPF直流側(cè)電壓的控制方法。
　　 然后，本文給出了HAPF主電路各個(gè)組成部分的設(shè)計(jì)方法和主要參數(shù)的選取原則，同時(shí)闡述了采用TMS320LF2407的DSP芯片，實(shí)現(xiàn)對(duì)HAPF控制的硬件和軟件設(shè)計(jì)的方法。
　　 最后，運(yùn)用