基于BP網(wǎng)絡(luò)模型計(jì)算強(qiáng)夯有效加固深度的研究.pdf

1、長(zhǎng)期以來,強(qiáng)夯法因其優(yōu)越性而得到廣泛應(yīng)用。但是由于加固機(jī)理復(fù)雜,使得基于理論成果的有效加固深度計(jì)算難以實(shí)現(xiàn),現(xiàn)有方法多帶有較強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)性。假設(shè)和簡(jiǎn)化帶來的弊端,影響了這些方法的推廣應(yīng)用。當(dāng)前,如何利用長(zhǎng)期積累的工程實(shí)踐數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)以有效加固深度為效果評(píng)價(jià)指標(biāo)的施工最優(yōu)化設(shè)計(jì),已經(jīng)成為了強(qiáng)夯法研究的重要內(nèi)容。
　　 本文分析了有效加固深度與各影響因素之間的非線性關(guān)系,介紹了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的基本特征,提出構(gòu)建BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行有效加

2、固深度預(yù)測(cè)的技術(shù)可行性方案。文章最終建立的BP網(wǎng)絡(luò)模型,可為強(qiáng)夯的施工參數(shù)選定提供一些幫助。文章主要包括如下內(nèi)容:
　　 1.闡述了強(qiáng)夯法處理地基的加固機(jī)理,明確了強(qiáng)夯有效加固深度預(yù)測(cè)研究的背景、意義和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。
　　 2.借助收集的大量強(qiáng)夯法處理地基的實(shí)例數(shù)據(jù),分析了施工參數(shù)與地基土性參數(shù)對(duì)有效加固深度的影響。
　　 3.通過分析新建大連鐵路集裝箱物流中心工程的強(qiáng)夯加固現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù),表明強(qiáng)夯法處理此類