高速移動條件下寬帶無線信道測量和建模關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、移動互聯(lián)網(wǎng)的爆炸性需求以及高速鐵路的快速發(fā)展，使得開發(fā)適應(yīng)于高速移動場景下的寬帶無線移動通信系統(tǒng)顯得尤為必要，而作為其基礎(chǔ)工具的信道模型急需真實(shí)的信道數(shù)據(jù)用以建?；蝌?yàn)證。本文在此背景下研究了利用LTE下行信道進(jìn)行高速移動條件下寬帶無線信道測量的方法以及存在的問題，并利用基于自行研發(fā)的設(shè)備在京津高鐵沿段LTE實(shí)驗(yàn)網(wǎng)進(jìn)行信道測量采集到的真實(shí)數(shù)據(jù)，對高速移動條件下的寬帶無線信道進(jìn)行了分析與建模。
　　本文首先簡單回顧了基本的信道測量的方

2、法和原理，并介紹了一般的信道特征參數(shù)、高速移動條件下寬帶無線移動信道測量的特點(diǎn)以及信道測量活動實(shí)施的基本過程與一般考慮。
　　相較自行發(fā)射探測信號用以探測信道的方法，利用蜂窩網(wǎng)信號進(jìn)行信道測量具有多種優(yōu)點(diǎn)，可以避開自發(fā)信號的管制、覆蓋范圍的限制等。于是本文接著研究了利用LTE下行信號進(jìn)行信道測量的基本原理，分析了其可行性、各項(xiàng)測量參數(shù)指標(biāo)以及實(shí)際測量中的接入問題，并介紹了自行研發(fā)的信道探測平臺。
　　接著論文討論了非理想因素