橫觀各向同性路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究.pdf

1、路基路面材料由于其材料結(jié)構(gòu)組成、成型等原因，導(dǎo)致了路基路面材料具有明顯的各向異性特征，且在荷載作用下的路面結(jié)構(gòu)各層次的力學(xué)行為不一樣。橫觀各向同性作為一種特殊的各向異性表征，能較好的表征路面結(jié)構(gòu)材料的各向異性導(dǎo)致的路面結(jié)構(gòu)行為差異。
　　本文在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“各向異性路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為及其參數(shù)智能反演研究”（項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào):51278188）資助下，基于路面材料的橫觀各向同性，運(yùn)用有限元數(shù)值分析方法，分析了不同荷載作用情況下路面結(jié)

2、構(gòu)各層次的力學(xué)行為。主要從以下幾個(gè)方面研究:
　　(1)建立橫觀各向同性路面結(jié)構(gòu)三維有限元模型，研究了豎向荷載作用下橫觀各向同性基層和土路基瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為的影響規(guī)律;考慮水平荷載作用，得到了橫觀各向同性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為規(guī)律;考慮基層的橫觀各向同性，對(duì)比分析橫觀各向同性對(duì)路面預(yù)估服務(wù)壽命的影響，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范偏危險(xiǎn)。
　　(2)進(jìn)一步考慮荷載的非均勻分布，建立非均布荷載模型，研究了非均布荷載作用下橫觀各向同性面層和