中鐵隧道集團有限公司南京地鐵四號線ta標(biāo)+t龍門吊安拆方案

1、南京地鐵四號線工程TA03標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間4015t4015t龍門吊安拆專項方案龍門吊安拆專項方案中鐵隧道集團有限公司南京地鐵四號線工程TA03標(biāo)項目經(jīng)理部二0一三年三月八日3第一章第一章工程概況工程概況根據(jù)工程總體部署，南京地鐵四號線工程TA03標(biāo)鼓樓站～市政府站盾構(gòu)區(qū)間采用一臺40T15T龍門吊配合盾構(gòu)進行施工。40T龍門吊軌道跨度26m，軌道總長約50m，軌道采用43Kgm鋼軌鋪設(shè)。安裝場地為硬化場地，場地內(nèi)所有雜物均清理出場，

2、滿足汽車吊使用。場地總體滿足40T龍門吊組裝的安裝空間。具體安裝場地見附圖1所示。第二章第二章編制依據(jù)編制依據(jù)1、《起重機設(shè)計規(guī)范》GB38112008；2、《起重機試驗規(guī)范和程序》GB59052011；3、《起重機安全規(guī)程》GB60672010；4、《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》GB502052001；5、《通用門式起重機》GBT144062011；6、《重要用途鋼絲繩》GB89182006；7、《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GB45221

3、95；8、《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》GBT790491999；9、《電器裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB5025496；10、《鐵路鋼橋保護涂裝》；TBT1527200411、《鐵路鋼橋高強度螺栓、連接施工規(guī)定》TBJ21492；12、《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》GBT101832005；13、《鼓市區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)掘進施工組織設(shè)計》；14、《龍門吊設(shè)計圖》；第三章第三章起重機結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)起重機結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)雙梁門式起重機由

4、主梁和支腿、下橫梁組成的門架、梯子平臺、行走機構(gòu)、起重小車、司機室、電纜卷車、防風(fēng)系統(tǒng)、機電設(shè)備等組成，設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝擬采用汽車起重機吊裝，具體的安裝及相關(guān)參數(shù)如表11所示。表1111龍門吊主要技術(shù)參數(shù)龍門吊主要技術(shù)參數(shù)序號部件名稱外形尺寸重量備注1主梁28m(長)1.2m（寬）29.6T由2根梁和連接梁組成，每根單梁重14.8T，總重29.6T2支腿8.4m(高)0.9m（寬）15T支根共有4根，每側(cè)由2根組成，寬度10m，每