船舶機艙通風速度場溫度場數(shù)值模擬.pdf

1、船舶機艙通風的主要目的是在機艙內(nèi)建立并維持適宜的環(huán)境條件(溫度、濕度、空氣流速、清潔度和空氣成份等)，良好的通風效果可以為工作人員提供舒服的工作環(huán)境，有利于電器設備的正常工作，還可排出油氣減少事故的發(fā)生。在目前機艙通風的設計中，機艙通風的的風口布置是根據(jù)經(jīng)驗來安排，并沒有提供一個準確的方法。機艙通風效果也是在船舶建造完畢后才能知道，如果能提前了解到機艙通風效果，據(jù)此來改進送風口布置和風量的分配，以形成合理的氣流組織，達到良好的通風目的。

2、本文借鑒空調(diào)通風的成功經(jīng)驗，應用CFD技術，以一條集裝箱船機艙為研究對象，對機艙內(nèi)空氣流動進行數(shù)值計算和模擬，最后得出了機艙通風的速度場、溫度場。根據(jù)模擬出的結果來分析機艙通風設計的效果，來設計出更好的風口的布置和風量的分配。為機艙通風設計提供了一種方法。本文的主要內(nèi)容包括：1.介紹了通風設計的方法，確定了課題的研究目標。 2.詳細分析湍流流動與換熱的機理，建立相應的數(shù)學模型。 3.應用PHOENICS對機艙內(nèi)空氣流動進