小排量汽油機(jī)渦輪增壓匹配研究.pdf

1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，能源危機(jī)和環(huán)境污染的問題日益嚴(yán)重，節(jié)能減排勢(shì)在必行。減小發(fā)動(dòng)機(jī)排量是一種有效的節(jié)能減排措施，但發(fā)動(dòng)機(jī)排量減小后會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性不足的問題，渦輪增壓技術(shù)不僅可以在減小發(fā)動(dòng)機(jī)排量的同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，而且還可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放性。小排量渦輪增壓技術(shù)作為節(jié)能減排的主要技術(shù)，其必將成為未來汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)?；谶@樣的背景，本文展開了對(duì)小排量汽油機(jī)渦輪增壓匹配研究。
　　汽油機(jī)與柴油機(jī)相比，工作時(shí)熱負(fù)荷高

2、、易爆震、轉(zhuǎn)速變化范圍寬，匹配方法與柴油機(jī)有所不同。本文根據(jù)汽油機(jī)工作特點(diǎn)，確定了適合汽油機(jī)的匹配方法，依據(jù)此方法完成匹配研究，研究工作主要包括以下幾個(gè)方面：
　　(1)根據(jù)汽油機(jī)工作特點(diǎn)和增壓設(shè)計(jì)理論，確定汽油機(jī)與增壓器匹配方法，依據(jù)此方法，根據(jù)增壓目標(biāo)值，計(jì)算增壓相關(guān)參數(shù)，初步完成渦輪增壓器選型。
　　(2)依據(jù)汽油機(jī)缸內(nèi)工質(zhì)燃燒理論，分析發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒狀況，選擇合適的缸內(nèi)模型如燃燒放熱模型、傳熱模型等搭建原機(jī)整機(jī)模型，

3、并在原機(jī)模型的基礎(chǔ)上增加渦輪增壓器和中冷器等部件，建立增壓汽油機(jī)整機(jī)模型。
　　(3)搭建原機(jī)和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，獲取相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明仿真與試驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差小于5％，證明原機(jī)和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)模型都是正確的。
　　(4)利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)和仿真計(jì)算數(shù)據(jù)對(duì)本文研究結(jié)果進(jìn)行分析，主要分析增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配情況。結(jié)果表明，渦輪增壓器可以在大部分工況下有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能；增壓