大型泥水平衡盾構(gòu)并向推進的相互影響與控制研究.pdf

1、隨著大型泥水平衡盾構(gòu)被越來越多地用于工程中,它施工時對環(huán)境影響的問題也同樣越來越突出。分析其施工時引起的環(huán)境變化,研究其施工控制技術(shù),尤其是在大型水泥平衡盾構(gòu)并向推進時,對它們之間相互影響的研究具有十分重要的意義。
　　本文以大連路隧道工程為背景,針對其泥水盾構(gòu)施工時對周圍土體、臨近既有隧道的影響以及并向推進時的相互影響,通過理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)試驗和現(xiàn)場實測分析相結(jié)合的方法,研究了大型泥水平衡盾構(gòu)并向推進施工的關(guān)鍵技術(shù),取得

2、了以下結(jié)果：⑴通過數(shù)值模擬的方法研究開挖面穩(wěn)定性,得出當(dāng)?shù)侗P開挖面水泥壓力作用與靜止土壓力接近時,刀盤正面土層發(fā)生不穩(wěn)定的可能性顯著減小,而且前方地表位移最大僅0.12mm。⑵通過室內(nèi)試驗和現(xiàn)場監(jiān)測的方法研究切口水壓、砂土量和同步注漿量與地表沉降的關(guān)系,得出結(jié)論表明切口水壓是影響地表沉降的主要因素,其設(shè)定值也直接影響土砂量的變化。⑶通過理論計算和現(xiàn)場監(jiān)測的方法研究盾構(gòu)推進時的擾動范圍。理論計算得出的盾構(gòu)推進擾動范圍為7~10環(huán),實測曲線