預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋狀態(tài)評(píng)估研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋具有行車(chē)舒適、整體性好、抗震性能優(yōu)越等眾多優(yōu)點(diǎn),在我國(guó)交通網(wǎng)占有重要的地位。隨著結(jié)構(gòu)老化、車(chē)輛數(shù)量的增加、超載等因素影響,連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)了不同程度的病害,如跨中下?lián)虾烷_(kāi)裂等,其狀態(tài)日益受到工程界關(guān)注。為了更好發(fā)揮預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋在交通網(wǎng)中作用,對(duì)其狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估是至關(guān)重要的。
　　本文在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和健康狀態(tài)影響因素,基于欽江三橋的荷載試驗(yàn),運(yùn)用模型修正和

2、模糊綜合評(píng)估的理論,對(duì)欽江三橋進(jìn)行了狀態(tài)評(píng)估,做了如下工作:
　　1、運(yùn)用ANSYS有限元軟件建立了欽江三橋的三維有限元實(shí)體模型和相應(yīng)的橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力鋼筋,并對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析和靈敏度分析,確定了模型修正的設(shè)計(jì)變量、狀態(tài)變量和目標(biāo)函數(shù),利用ANSYS對(duì)欽江三橋進(jìn)行模型修正。
　　2、基于欽江三橋有限元模型,研究了溫度、預(yù)應(yīng)力損失、橋墩基礎(chǔ)沉降、跨中下?lián)蠈?duì)連續(xù)剛構(gòu)橋影響,這四者對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的內(nèi)力影響比較大,對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋自振

3、頻率影響比較小,在設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)這四者給予足夠的重視。
　　3、研究了連續(xù)剛構(gòu)橋狀態(tài)評(píng)估等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn),建立了欽江三橋連續(xù)剛構(gòu)橋的狀態(tài)評(píng)估模型,基于層次分析法和變權(quán)原理研究了各層指標(biāo)的權(quán)重,研究了主梁、支座、橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)的指標(biāo)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
　　4、對(duì)荷載試驗(yàn)的靜力和動(dòng)力結(jié)果進(jìn)行分析,運(yùn)用模糊綜合評(píng)估方法對(duì)欽江三橋進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估,得出欽江三橋的狀態(tài)為良好,承載力滿(mǎn)足要求,與荷載試驗(yàn)得出的結(jié)果一致,只需要正常保養(yǎng)即可,最后初步編寫(xiě)了欽