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文檔簡介
1、本文主要從三個方面研究了隧道誤差控制。其一是平面控制網優(yōu)化設計。本文認真研究了控制網的質量指標,根據控制網的可靠性并參考精度指標和費用問題,用VC++結合Matlab開發(fā)了控制網優(yōu)化設計板塊。在這個板塊中,主要依據控制網的平均多余觀測量的性質開發(fā)面向對象的控制網進行優(yōu)化設計,力圖使所布設的控制網在內外可靠性優(yōu)良,且主要控制點的點位精度滿足施工要求的基礎上降低觀測費用。其二是粗差探測。首先運用控制網的各種條件關系進行觀測數(shù)據預處理,再根據
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