地鐵站空間的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、地鐵作為城市地下交通的主要工具，因其耗油低，無污染，可以輸送大量人流并且不占用城市用地等特征，現(xiàn)已成為各個(gè)國家解決城市交通堵塞、減少環(huán)境污染的萬靈丹。 每天，世界各地大量的人流通過地鐵輸送他們到想要去的地方。他們?cè)诘罔F車站里體驗(yàn)著現(xiàn)代工業(yè)文明帶來的迅捷和便利，同時(shí)也體驗(yàn)著工業(yè)文明背后的機(jī)械呆板和人性缺失。如何使大量人流即有條不紊又安全迅速的來來往往并體現(xiàn)人文關(guān)懷，離不開現(xiàn)代導(dǎo)向設(shè)計(jì)。地鐵車站空間封閉潮濕的特點(diǎn)使人容易迷失方向，導(dǎo)

2、向系統(tǒng)在封閉的地鐵線性空間中顯得至關(guān)重要。地鐵車站空間的導(dǎo)向設(shè)計(jì)系統(tǒng)拉近了人與空間的距離。人們通過地鐵車站的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，了解自己所處的位置和要去的地方，甚至可以知道下一趟列車到站的時(shí)間。 論文即是圍繞如何對(duì)地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)而展開的深入研究與探討，對(duì)其進(jìn)行了概念界定和范疇劃分，通過對(duì)對(duì)北京地鐵車站現(xiàn)狀的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的許多問題，并對(duì)問題進(jìn)行了相應(yīng)的歸納和整理，結(jié)合人性化的設(shè)計(jì)理念，從馬斯洛人的五

3、個(gè)需求層次出發(fā)，得出了對(duì)地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)的三個(gè)視角。即從導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與人的生理及心理特性、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與人的行為特性和標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與人的視覺審美特性的研究思路。并通過從以上三個(gè)角度對(duì)地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的研究得出了具體的人性化設(shè)計(jì)方法。同時(shí)提出導(dǎo)向標(biāo)識(shí)不僅僅是為了滿足人群的生理需求和安全需求而存在的，它更是實(shí)現(xiàn)人的歸屬感和認(rèn)同感及情感需求的必然途徑。同時(shí)通過具體問卷調(diào)研，分析了人群在出行過程中行為的連續(xù)性和需求的多樣性，建立了標(biāo)識(shí)環(huán)境統(tǒng)