茶鎮(zhèn)隧道圍巖穩(wěn)定性分析及監(jiān)控測量研究.pdf

1、隨著我國公路隧道的迅速發(fā)展，尤其是深埋隧道、特長隧道越來越多。在公路隧道施工過程中，由于對圍巖進行開挖，洞室周圍巖體應(yīng)力發(fā)生重分布，當這種應(yīng)力重分布過程中，圍巖會發(fā)生變形；而當應(yīng)力超過圍巖本身強度時，將會導致圍巖的嚴重失穩(wěn)破壞。因此對圍巖的穩(wěn)定性進行研究分析及對施工過程進行監(jiān)控測量都是極為重要的內(nèi)容，這些都將對隧道施工提供理論依據(jù)和工程經(jīng)驗。
　　 本文所做的工作主要有：
　　 1)本論文主要詳細的介紹圍巖穩(wěn)定性的理論及

2、影響圍巖穩(wěn)定性的因素，另外敘述了新奧法施工的理論原理。簡述了圍巖穩(wěn)定性判別方法的兩大思路：第一建立數(shù)學或者力學模型對整個施工圍巖狀態(tài)過程進行判斷；第二把整個圍巖作為一個整體系統(tǒng)考慮，利用統(tǒng)計學與概率論的知識對整個圍巖穩(wěn)定進行評價。
　　 2)通過對比研究現(xiàn)國內(nèi)外一系列圍巖分級辦法，建立一套適用茶鎮(zhèn)隧道，能夠在現(xiàn)場快速做出判斷并且較為準確的隧道圍巖分類方法。本論文統(tǒng)計了茶鎮(zhèn)隧道施工中圍巖狀況及圍巖的分級觀察記錄。在此圍巖分級統(tǒng)計基

3、礎(chǔ)上，通過對分級各個因素分析進行支護設(shè)計，取得了良好的施工效應(yīng)。在圍巖穩(wěn)定性分析中，本論文也應(yīng)用大型有限元軟件ANSYS模擬隧道圍巖變形，主要選取了V類圍巖的典型斷面，建立隧道模型，對圍巖變形、穩(wěn)定性等做出了較為準確的評價。
　　 3)另外本文對隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測所取得的數(shù)據(jù)：拱頂沉降及周邊收斂數(shù)據(jù)做處理及分析，找出圍巖變形隨時間的變化規(guī)律與其對施工的指導作用做概要敘述。在文章結(jié)尾部分，利用數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果對圍巖等級與圍巖變形間的概略