基于深圳地鐵TETRA系統(tǒng)無線通信信號覆蓋的優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、地鐵是當(dāng)前城市居民交通出行過程中最喜愛的工具，在整個城市交通運(yùn)輸中發(fā)揮關(guān)鍵的作用，能夠為人們提供一個安全、高效、優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境。而地鐵中的無線通信系統(tǒng)則發(fā)揮著改善地鐵通信質(zhì)量、提升地鐵運(yùn)行效率的功效，能夠有效促進(jìn)地鐵正常穩(wěn)定的運(yùn)行。無線通信系統(tǒng)作為地鐵通信系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。它的可靠性會直接影響地鐵車輛安全高效的運(yùn)營。在地鐵運(yùn)營范圍內(nèi)，移動用戶之間以及移動用戶與固定用戶的通話與數(shù)據(jù)傳輸都要靠它完成。地鐵建設(shè)過程中之所以創(chuàng)建無線通信系統(tǒng)是

2、為了給人們提供良好的通信環(huán)境，所以在建設(shè)無線通信系統(tǒng)時必須保證其能夠覆蓋地鐵中的每個角落。為此，需要根據(jù)實際情況，正確選擇地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋的優(yōu)化方式，覆蓋完成后還要及時進(jìn)行檢測以及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，確保網(wǎng)絡(luò)覆蓋滿足設(shè)計的要求，向人民群眾提供更優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù)水平，保證地鐵能夠安全、有效地運(yùn)營。
　　TETRA系統(tǒng)作為現(xiàn)階段國內(nèi)外地鐵普遍采用的無線通信技術(shù)方案，在深圳地鐵各條線路得到了廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)使用2載頻基站分別布置在全線各個車站;車站內(nèi)

3、的站廳、站臺、設(shè)備及辦公用房運(yùn)用天線方式進(jìn)行信號場強(qiáng)的覆蓋;隧道區(qū)間則使用漏泄同軸電纜進(jìn)行信號場強(qiáng)覆蓋;在車輛段、停車場適合位置架設(shè)室外全向天線進(jìn)行信號場強(qiáng)的覆蓋。但在實際使用中發(fā)現(xiàn)，該種無線覆蓋方式存在無法避免的弱覆蓋及無信號區(qū)域，需要對覆蓋方式進(jìn)行分析改進(jìn)。
　　本設(shè)計首先研究了國內(nèi)外地鐵無線通信系統(tǒng)的發(fā)展際應(yīng)用現(xiàn)狀，介紹了現(xiàn)今廣泛應(yīng)用于地鐵無線通信的TETRA系統(tǒng)，并結(jié)合深圳地鐵中的實際使用情況提出了該系統(tǒng)在無線信號場強(qiáng)覆蓋

4、方面存在的問題。接下來針對存在的問題，本設(shè)計重點研究了深圳地鐵7號線部分區(qū)域無線信號覆蓋的現(xiàn)狀，通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)測量及科學(xué)的計算分析，掌握了其存在的問題，提出了優(yōu)化改進(jìn)的設(shè)計方案。其后實施該優(yōu)化設(shè)計方案，現(xiàn)場對該設(shè)計方案進(jìn)行了測試，詳細(xì)記錄測試結(jié)果。最后通過數(shù)據(jù)對比及分析得出測試結(jié)果。
　　總之，本課題通過對相關(guān)專業(yè)知識的研究分析，科學(xué)運(yùn)用各種技術(shù)方法及實驗手段，解決了深圳地鐵無線通信系統(tǒng)存在的實際問題，為以后地鐵內(nèi)該系統(tǒng)的設(shè)計、施工