地鐵光傳輸網(wǎng)絡(luò)的研究.pdf

1、軌道交通作為新興行業(yè)正處于高速發(fā)展期，國內(nèi)繼北京、上海、廣州、深圳、天津、南京地鐵后，新建地鐵有蘇州、無錫、沈陽、青島和重慶等。地鐵使用大量自動化設(shè)備為乘客提供安全穩(wěn)定的服務(wù)。光傳輸網(wǎng)絡(luò)以高可靠性、高帶寬和低干擾作為地鐵通信網(wǎng)的骨干作為首選。 本文從國內(nèi)外地鐵建成網(wǎng)絡(luò)出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)在主流的商用傳輸技術(shù)，充分研究對比了SDH、MSTP、OTN、ASON、MPLS等不同制式的光傳輸網(wǎng)絡(luò)在系統(tǒng)的保護(hù)能力、帶寬利用率、組網(wǎng)靈活性、支持的用

2、戶接口、業(yè)務(wù)接入的顆粒度劃分、技術(shù)發(fā)展前景以及運營維護(hù)管理等多個方面在地鐵應(yīng)用的適應(yīng)性。本文還考慮了日增長的以太網(wǎng)需求對傳輸網(wǎng)絡(luò)的影響，最終確定了以SIEMENS OTN產(chǎn)品作為南京地鐵一號線的光傳輸網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)方案。本方案即能滿足南京地鐵實際需求并充分考慮了投資成本。在組網(wǎng)方案確定后，本文分析了南京地鐵的業(yè)務(wù)接入特點和業(yè)務(wù)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，制定出了接入業(yè)務(wù)的配置表，并選擇適當(dāng)?shù)哪K和板卡來實現(xiàn)應(yīng)用的要求，最終建成了南京地鐵一號線的光傳輸網(wǎng)