自錨式懸索橋合理成橋狀態(tài)確定及吊索張拉優(yōu)化研究.pdf

1、近年來(lái)，自錨式懸索橋以其優(yōu)美的造型、適應(yīng)性強(qiáng)和經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)點(diǎn)而越來(lái)越受到工程界的青睞，但同時(shí)也由于其不同于地錨式懸索橋的受力特點(diǎn)而給設(shè)計(jì)和施工帶來(lái)更多的難題，其中合理成橋狀態(tài)與吊索張拉方法是設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題。 本文以大型有限元分析計(jì)算程序MIDAS/CIVIL為操作平臺(tái)，以佛山平勝大橋?yàn)楣こ瘫尘?，開(kāi)展了自錨式懸索橋合理成橋狀態(tài)確定和吊索張拉優(yōu)化研究，所做工作和研究成果如下： （1）綜述了自錨式懸索橋的發(fā)展、特點(diǎn)、國(guó)內(nèi)外

2、研究現(xiàn)狀以及靜力計(jì)算和索力優(yōu)化理論。 （2）提出了自錨式懸索橋合理成橋狀態(tài)的分步確定方法。首先用最小彎曲能量法確定索力，并對(duì)部分不合理的索力進(jìn)行勻調(diào)；然后對(duì)全橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行非線性迭代求解恒載作用下的成橋內(nèi)力狀態(tài)；再用線性化有限位移法求得結(jié)構(gòu)的彎矩包絡(luò)；最后，用內(nèi)力平衡法建立彎矩可行域進(jìn)行成橋狀態(tài)檢驗(yàn)，滿足該條件的成橋受力狀態(tài)即為合理成橋狀態(tài)。 （3）以佛山平勝大橋自錨式懸索橋?yàn)槔?，采用上述分步確定方法，得到了該橋的合理成橋狀